我們知道，公（gōng）路是基礎設施的前提，砂石（shí）材料是公路建設的基本保證（zhèng）。高（gāo）速公路（lù）的建設肯定會為周邊產業鏈帶來發展機遇，並促進和帶動其他產業發展。然而，供給不可或缺（quē）的砂石材料和混凝土（tǔ）骨料（liào）的建築公路，因為其周邊環境，有時是困難的。
我們知道，高速公路遍布（bù）全國的各個地區，然而（ér）並不是每個（gè）地區的公路營建都有環境資（zī）源優勢，如果建設項目位於山區，就會有很多的地域限（xiàn）製，在當地也沒（méi）有天然河砂，尤其是高品質的黃沙分（fèn）配和運輸，從（cóng）其他地方（fāng）需要高昂的運輸費，因為這（zhè）個原因，減少混凝土的成本，成為當（dāng）地調整砂生產的必要措施。豐富的石材資源，可以使生產人工砂的開采石材，不僅確保砂供應，其供應方法也方便。而且更重要的是，使用（yòng）人工砂（shā）生產混凝土，可以大大降低生（shēng）產（chǎn）成本，節約投資，人工砂的（de）發展前景看好。
應對混凝土骨料顆粒的（de）形狀（zhuàng）和分級，砂石骨料（liào）生產線，特別是高速公路（lù）和高速鐵路的設計和（hé）生產（chǎn）使得其顆粒形狀有了新（xīn）的要求。衝（chōng）擊式破碎機是（shì）上海（hǎi）91抖抈生產的優質的砂石骨料生產設備，破碎比和砂（shā）器的處理能力提（tí）高，大大增加了最終輸（shū）出。此（cǐ）外，與（yǔ）直接使用
衝擊式破碎機作為最終（zhōng）破碎過程處理的石質（zhì）材料的方法相比，易（yì）於磨損的設（shè）備（bèi）部件的磨損降低了25％，從而大大（dà）節省（shěng）了成本和改善產品的回報率。
