鐵（tiě）路建設以及國家（jiā）基礎建設（shè）的飛速發展，經濟在（zài）糾結中複蘇，在消費外貿乏力的情況下，投資拉（lā）動再度成為首選，而曾因債務風險等問題一（yī）度放緩的鐵路投資再現抬頭之勢。
根（gēn）據鐵道部公布的“2012年上半年全國鐵路（lù）主要指標完成情（qíng）況”顯示，盡管上半年鐵路（lù）固定資（zī）產投資同比回落下降約36%，但是單月投資（zī）數據則顯示，自今年2月以來投資金額逐月回升，隨著鐵路（lù）投資的加快，7月起鐵（tiě）路投資增幅有望“由負轉正”。相關專家表示，由於上下遊產（chǎn）業牽連眾多，鐵路將成為穩增長的（de）重要（yào）力量，目前鐵路建設（shè）緩慢的現狀將有望改變。鐵路機製砂生產設備將是推動鐵（tiě）路穩增長的重要力量。
近日（rì），為加快推進鐵路建設，保持經濟穩定增長，鐵道部下達《關於第一次調整2012年鐵（tiě）路基本建設計劃的通知（zhī）》，指出鐵道部按照國務院部署和要求對2012年鐵（tiě）路基建投資計劃進行了（le）調（diào）整，由原計劃的4113億元調增至4483億元，增加370億元。
“十二五”以後，我（wǒ）國的鐵路建（jiàn）設劃入國家（jiā）發展（zhǎn）規劃工程。更多（duō）的鐵路（lù）建設在（zài）各地陸續開展。鐵路建設的投資對製砂機行業的拉動作用不可小視。近年來礦（kuàng）山機械破碎細碎（suì）機機對於設施建設（shè）中砂石料的生產已被人們所接受，由於自然砂的短缺，人工（gōng）砂石的生產得到了（le）更大範圍（wéi）的（de）應用，也正是因為使用（yòng）了先進的破碎機、製砂機設備，才使（shǐ）得人（rén）工砂的性能（néng）能夠與天然砂相媲美，甚至超過了天（tiān）然（rán）砂的性（xìng）能。
鐵路建設（shè），需要大量的砂石料和混凝土骨料。 基礎建設的發展，給製砂（shā）機帶來大的（de）需求（qiú）的同時也給整個（gè）製砂機行業帶來了血液大更新。
製砂機更新換代是必然的，這將是一個發展（zhǎn）製砂機的契機。但是也給我們敲響了一個（gè）警鍾，製砂機（jī）的（de）工藝提高，機械使用壽命的提高，迫在眉（méi）睫。市場需求量（liàng）的增加，破碎設備的（de）更新換（huàn）代，帶來了製砂機出口市場投資機會增多和製砂機企業的多元化投資機（jī）會。
一（yī）直以來秉承的“以人為本，客戶至上，開拓創新”的管理服務理念,上海91抖抈礦機把握國內鐵路基礎建投資的發展，追求創新，積極（jí）研發，打造出高效節（jiē）能的製砂機設備，為我國人工機製砂生產與發展開辟（pì）了新一番新天（tiān）地為了更大限度地滿足建（jiàn）設（shè）對物料（liào）的需（xū）求。
